Modernizovano i reorganizovano, saobraćajno preduzeće Lasta nastavilo je uspešno da posluje, posle neuspele privatizacije 2008. godine. U ovoj i prošloj godini prešli su po 75 miliona kilometara puta. Ostvaruju bruto prihod od oko 100 miliona evra i najavljuju kupovinu novih autobusa
Velibor Sovrović
Beogradsko saobraćajno preduzeće Lasta uspešno posluje u prošle dve godine, iako krizna situacija nije mnogo obećavala. Posle neuspele privatizacije 2008. godine, zaposleni u Lasti su se reorganizovali, oslonili na sopstvene snage i nastavili da posluju kao akcionarsko društvo. U 2010. i 2011. godini prevalili su po 75 miliona kilometara puta, a uz strogu kontrolu poslovanja, racionalnu potrošnju goriva i rezervnih delova, očekuju da će u ovoj godini ostvariti bruto prihod za oko četiri odsto veći u odnosu na 2010. godinu. Uspeli su, dakle, da sačuvaju firmu i da unaprede poslovanje jednog od najpoznatijih autoprevoznika u jugoistočnoj Evropi.
Velibor Sovrović, generalni direktor Laste, u razgovoru za Magazin Biznis kaže da su pre tri godine francuska kompanija Keolis i britanska Ariva bile izuzetno zainteresovane za kupovinu ovog preduzeća. Međutim, zbog odugovlačenja tenderskog procesa, koji je trajao duže od godinu dana, kao i zbog početka ekonomske krize, kompanije nisu odlučile da daju konačnu ponudu.
– Lasta je 2008. godine poslovala stabilno i njihovo prisustvo bi samo poboljšalo našu poziciju na saobraćajnom tržištu Srbije. Pošto se to nije desilo, preostalo nam je da nastavimo da vodimo računa o svom preduzeću, da se ponašamo tržišno i štedljivo, da iznalazimo modele kako da se jeftinije zadužujemo, da nam radnici budu efikasniji i da ukupno poslovanje bude strogo kontrolisano. Uspeli smo u tome. Da nije bilo poremećaja na tržištu naftnih derivata u poslednjih godinu-dve, ne bismo imali nikakvih problema u poslovanju – kaže Sovrović.
Opširnije u štampanom izdanju
