Dok ovdašnjoj autoindustriji uvek iskrsne neko „ali“ koje sreću kvari, poljoprivrednici su, gotovo u tišini i da to niko nije ni primetio, od početka godine povećali svoj izvoz u Rusiju. Sukob koji je doveo do blokade izvoza poljoprivrednih proizvoda iz Turske u Rusiju, stvorio je Srbiji ogromnu izvoznu šansu

Od kako je italijanski Fiat 2008. godine došao u Srbiju, nijedan sastanak ruskih i srpskih državnih zvaničnika nije mogao da prođe bez pitanja kada će srpski automobili moći da se izvoze u Rusiju. Poslednji put kada se početkom marta premijer Aleksandar Vučić sastao sa ambasadorom Ruske Federacije u Srbiji Aleksandrom Čepurinom, ta tema je ponovo bila na dnevnom redu. Nakon sastanka održanog 3. marta, po ko zna koji put je objavljeno saopštenje da se očekuje da će biti postignut i dogovor o izvozu vozila marke “fijat” u Rusiju.

Iako je još 2013. godine na najvišem državnom nivou dogovorena izvozna kvota od 10.000 automobila „fijat 500L“, Srbiji je stalno nedostajala poneka dozvola da se posao realizuje. Nakon što je Rusija pristala da digne uvoznu rampu za srpske četvorotočkaše, krajem prošle godine od ministra finansija Dušana Vujovića smo čuli da nam sada treba dozvola Kazahstana, jer i ta država želi da zaštiti svoje interese na ruskom tržištu.

Opširnije u štampanom izdanju

U ovom broju još i …

• MAGAZIN BIZNIS I EKONOMETAR OBELEŽILI DECENIJU IZLAŽENJA: Deset godina sa vama
• DANIEL BERG: Pomoći ćemo u procesu privatizacije
• SAŠA ĐORĐEVIĆ: I sport i biznis imaju vinere i luzere
• ARTUR TUREMKA: Dokazano – elektronska plaćanja smanjuju sivu ekonomiju
• UDAR NA REPUTACIJU: Zašto je “auto” postao “Folksvagen”
• POZICIJE MENADŽERA MARKETINGA I PRODAJE NA TRŽIŠTU EU: Kakve su nam poslovne škole potrebne
• MENADŽERSKI VODIČ: Šta znaš ili koga znaš
• Sledeći broj Magazina Biznis izlazi 20. aprila 2016.