Потребна нам је мала помоћ државе, па да запослимо још око 30 радника, што би сразмерно броју становника било као да је Ниш одједном примио 3.100 радника, каже машински инжењер Бранислав Михајловић, власник и директор фирме. На шасијама камиона светских произвођача израђују цистерне за нафтне деривате и воду, платформе за рад на висину, а ускоро и цистерне за превоз опасних материја

Савремена производња у металској индустрији подразумева мајсторске послове

Индустрија комуналне опреме „Ресор“ из Гаџиног Хана једна је од ретких компанија која и у време пандемије ковида-19 не прекида са радом и не отпушта раднике, већ, напротив прима нове кадрове и шири производњу. Реч је о једној од најперспективнијих фирми у овој сиромашној општини која представља окосницу њеног привредног развоја. Бави се производњом комуналних возила, контејнера и опреме за комуналне делатности. Од самог оснивања 1992. године послује позитивно и из године у годину шири програм и обим производње. Почела је као предузеће за производњу нових и ремонт старих специјалних надградњи комуналних возила.

Машински инжењер Бранислав Михајловић, оснивач, власник и директор „Ресора“, каже за Економетар да су почеци били веома скромни и да је мало ко веровао да ће његово предузеће да израсте у колектив са преко сто запослених.

– Почели смо, не од нуле како се то обично каже, већ „из бунара“, са три инжењера и три радника. Неки који нису упућени тада су нам се смејали да имамо више инжењера него Електронска и Машинска индустрија – једног инжењера на једног радника. Најпре смо били у Нишу, а пре деветнаест година смо се преселили у Гаџин Хан. Из стечаја сам купио два предузећа, од којих је једно припадало Електронској, а једно Машинској индустрији у Нишу. Кренули смо да иновирамо и ширимо производњу, каже овај успешни привредник.

На шасијама камиона познатих марки „мерцедес“, „ивеко“, „даф“, „рено“, „мицубиши“, „волво“, радници „Ресора“ надограђују стандардне надградње аутосмећара, аутоподизача, аутофекалца, аутоцистерне за воду и нафтне деривате по АДРу (међународни прописи који регулишу транспорт опасних материја), специјалних возила за пробијање канализације, платформе за рад на висини. Поред стандардних, фирма пројектује и израђује прототипове надградње по специфичним захтевима купаца.

Опширније у штампаном издању

У овом броју још и …

• ОДГОВОР НА ИЗАЗОВЕ У 2020. И ОЧЕКИВАЊА ОД 2021. ГОДИНЕ
• ПКС ПРУЖА СНАЖНУ ПОДРШКУ МЕЂУНАРОДНОЈ ПОСЛОВНОЈ ЗАЈЕДНИЦИ: Интереси су нам заједнички у борби против корона вируса
• СТРАНИХ ТУРИСТА ЈЕ БИЛО МАЊЕ, АЛИ СУ СРБИ КУПОВАЛИ ВИШЕ: Од јануара до октобра број ноћења страних туриста мањи за 68 одсто
• БУЏЕТИ ВИШЕ ОД 90 ГРАДОВА И ОПШТИНА ДОСТУПНИ У ФОРМАТУ ОТВОРЕНИХ ПОДАТАКА: Погледајте како новац троше локалне самоуправе
• ИСТРАЖИВАЊЕ КОМПАНИЈЕ DELOITTE О УТИЦАЈУ ПАНДЕМИЈЕ COVID-19 НА ЗАПОСЛЕНЕ ЖЕНЕ: Највећи данак пандемији су платиле запослене жене
• Следећи број Економетра излази 9. фебруара 2021.