Драган Милутиновић и Саша Милованчевић су са инжењерима из ИЕЕГ института креирали електрични аутомобил Бабл – мали градски ауто са јединственим дизајном. Њихова жеља је да се тај ауто производи у Србији и да постане српски Iphone. Бабл би могао да са једним пуњењем пређе више од 200 километара, а домаћи инжењери су конструисали и пуњач који је већ презентован на Сајму аутомобила у Београду

Драган Милутиновић: Мој мотив није да зарадим новац, већ да, када мој син прође
поред тог аутомобила, може да каже: „Ово је мој отац направио“

Треба да престанемо да мотамо каблове и производимо разне ситнице за аутомобиле попут брисача, јер имамо неискоришћене ресурсе. Тим домаћих стручњака је креирао градски, електрични аутомобил – дизајнерски супериоран, који би могао да буде српски Iphone. Способни смо да га производимо у Србији, али смо неорганизовани – овако говори Драган Милутиновић, председник Асоцијације аутомобилских новинара Србије и дугогодишњи новинар РТС-а за област аутомобилске индустрије и саобраћаја.

Он је са партнером Сашом Милованчевићем, искусним дизајнером аутомобила који је радио за многе произвођаче, основао фирму Акос дизајн (Aqos) која је носилац пројекта Бабл – малог, градског аутомобила на електрични погон. Од конкуренције се издваја управо јединственим дизајном, наравно са потписом Милованчевића. Закривљена шофершајбна, два седишта и једно ротирајуће, могућност персонализације по жељи купца, само су неке од карактеристика. Бабл би могао да са једним пуњењем пређе више од 200 километара, а домаћи инжењери са ИЕЕГ института су креирали пуњач који је већ презентован на Сајму аутомобила у Београду.

– Пратим сектор аутомобилске индустрије и саобраћаја скоро три деценије и пре више од десет година сам имао информације из прве руке како ће да изгледа будућност великих градова. Разговарао сам са Дитером Зечером, генералним директором Мерцедеса, који ми је рекао да ће се саобраћај базирати на масовном транспорту и малим електричним возилима или дроновима који ће летети од места до места. Све ће бити аутоматизовано, прилагођено миленијалцима и млађим генерацијама којима уопште није важно да сами управљају возилима, чују коњске снаге и кубике већ да време вожње искористе за сурфовање интернетом – прича Милутиновић одакле уопште идеја да се упусти у авантуру креирања електричног аутомобила.

Опширније у штампаном издању

У овом броју још и …

• ПOСAO НAДAХНУТ ЖИВOТOМ: „КAРИJEРA У дм-у ЗAСНИВA СE НA КOНТИНУИРAНOМ УЧEЊУ“: Људи су у средишту дигиталне трансформације
• ГЕНЕРАТОР ПРОЈЕКАТ ОТП БАНКЕ ПOДРЖAВA И УЛAЖE У ДOМAЋE ПРEДУЗEТНИКE: Oни кojи пoкрeћу, инспиришу и инoвирajу
• ВЛАДИМИР ВАСИЋ, ГЕНЕРАЛНИ СЕКРЕТАР УДРУЖЕЊА БАНАКА, О СПОРНОМ ОСИГУРАЊУ КРЕДИТА КОД НКОСK: Штету због поплаве тужби, платићемо сви
• НАДИЦА МИЛАНОВИЋ, МЕНАЏЕРКА ЗА ИНОВАТИВНЕ ПРОЈЕКТЕ ДЕЛТА ХОЛДИНГА: Делта пружа шансу за креирање бизниса
• ДИДС 2021 Digital – ВИРТУЕЛНА КОНФЕРЕНЦИЈА У ВРЕМЕ ПАНДЕМИЈЕ: Главна улога интернета у нашим животима
• Стартовала Дигитална платформа за циркуларну економију
• Следећи број Економетра излази 4. маја 2021.